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商品訊息特點

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適用機型:iPhone6s Plus/6 Plus

材質:PC硬殼

產地:中國

裸裝重量:約20g 含包裝重量:約55g

裸裝尺寸:約15.6*7.8*0.8cm 含包裝尺寸:約18*11*2cm

顏色/款式:斑比

包裝內容物:iPhone6s Plus/6 Plus 手機殼*1

注意事項:本商品不含主機

保固範圍:新品瑕疵

(若產品需更換時,必須是完整包裝及配件)

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中國時報【王玉樹╱台北報導】經濟部日前才說爭取將調漲水價列為明年優先政策,就立刻遭下屬打臉。台水董事長郭俊銘昨(28)日在立法院加碼承諾,明年整年都不會調漲水價。至於後年漲不漲?到時再看經濟情勢與民意決定。

水價已22年沒有調漲,上周經濟部水利署召開「全國水論壇」會議,做出「基於社會各界對水價已有高度共識,應適時推動水價合理化,讓供水事業合理發展」結論。經濟部高層也立刻呼應,明年將向行政院爭取漲水價列為優先政策。產官學支持合理漲水價,但台水在立委壓力下態度保留。

立法院經濟委員會昨審議台水2017年度預算時,立委要求漲水價是「佛地魔」,希望審查預算的期間都不要提到。對此,郭俊銘在媒體面前做出承諾,明年底前都不會提出調漲水價方案。

郭在今年7月中接任台水董座時,就送出紅包給民眾,承諾1年內不漲水價,這個承諾明年7月即到期。他提出明年1整年都不漲水價,等於把紅包再加碼。台水在國民黨執政時規畫,水價擬調漲3成,且拉大水價級距到7段以上,愈高區段漲幅愈大。台水估計如能調漲,1年將可多收60億元水費,用於水網工程改善。雖承諾明年不動水價,但郭俊銘強調,目前台灣水價每度9.24元,排在伊朗、模里西斯後面,位居世界第3低。

水價沒有調漲,台水管線汰換只能透過借貸來支應。這幾年僅進行汰換管線工程,就編了700億元,目前借貸金額已達到635億,每年要支付龐大利息費,當然希望能檢討。

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(中央社記者韋樞台北21日電)復興航空歷經兩次空難,復興力圖振作強調飛安優先,但連兩年虧損,再加上子公司威航的虧損,高達45億元的錢坑,航空界人士說,非得壯士斷腕,否則會波及中保和國產集團。

復興航空於2014年7月和2015年2月接連發生空難,飛安成了最大問題,雖然興航力圖振作,請國內外專家協助改善飛安,全公司上下一體以飛安為第一優先,不過飛安的陰影一時很難在旅客心中抹滅。

2015年2月發生基隆河的空難後,旅客如驚弓之鳥,不敢再搭復興航空班機,從第1季起開始虧損至今,去年全年稅後虧損新台幣14億4137萬元,每股虧損1.83元,今年累計前3季稅後虧損22億1677萬元,每股虧損3.42元,一年多下來合計虧5.25元,早已超過半個股本。

航空界人士說,還有今年10月1日起停航的復興航空子公司低成本的威航(VAir),營運快屆滿兩年,但已虧損近10億元,母子兩公司這兩年合計虧損高達45億餘元,對全年合併營收不過100億元出頭的公司來說,實在太過沈重。

航空界人士觀察復興航空這兩年從谷底慢慢爬起來,採用較便宜的低票價策略、飛安的改善、市場行銷等各種方法拉回一部份旅客的心,但是卻碰上大環境的競爭激烈,特別是日本航線的削價競爭超激烈,還有大陸航線碰上兩岸不太融洽,陸客少來台灣旅遊,復興航空的日本及兩岸兩大市場同時遭遇衝擊,對於已經財務孱弱的復興航空來說,翻身更是辛苦。

航空界人士認為,以林孝信為大家長的復興航空集團、中興保全集團、國產建材實業集團來說,也很難不斷增資復興航空,如今只能壯士斷腕,維持住中保集團和國產集團的生存,否則其餘兩個集團也被拖住,就更對不起員工和投資人,雖然很沉痛,但也是不得不的行動。1051121

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